Sistema de Guarda Rodoviária AASHTO M180 H-Post para o Oriente Médio

A seleção e o design das instalações de proteção à segurança viária estão diretamente relacionados ao nível operacional de segurança e à capacidade de prevenção de acidentes das rodovias. Entre as inúmeras estruturas de guardrail, a Viga W, com sua forma estrutural clássica e excelente desempenho em absorção de energia, tornou-se uma instalação de proteção representativa para trechos de estrada de médio e baixo risco. Enquanto isso, sistemas de guarda-rail centrados em postes H demonstram vantagens notáveis em uma gama mais ampla de cenários rodoviários devido às suas propriedades mecânicas superiores e estabilidade estrutural.

O conjunto integrado composto por guarda-rail em W, postes em H e espaçadores em H está em conformidade com os padrões AASHTO M180. Considerando que os tipos e especificações de veículos no Oriente Médio são altamente consistentes com os padrões americanos, esse sistema combinado de guardrail é amplamente adotado em toda a região do Oriente Médio.

A viga W é uma das estruturas de guardrail semi-rígidas mais comumente utilizadas. Seu corpo principal é montado a partir de painéis de proteção de aço corrugado emendado, formando uma barreira anticolisão contínua sustentada por postes. O mecanismo central de funcionamento desse guardrail é o seguinte: durante colisões de veículos, ele absorve e dissipa energia de impacto por meio da deformação geométrica coordenada das placas de aço ondulado e do suporte da fundação dos postes, guiando assim veículos fora de controle de volta à sua direção normal de direção e mitigando danos por colisão.

Com base nos guarda-corpos convencionais de viga em W, é formado um sistema completo combinado de guarda-rail adotando o H Post como principal componente de suporte e conectando os painéis de proteção com postes de forma confiável via espaçadores H. Esse sistema alcança melhorias notáveis em desempenho de segurança, estabilidade estrutural e conveniência na construção.   

O H Post recebe esse nome por sua seção transversal em formato de H, que consiste em duas flanges e uma faixa com alta rigidez à flexão e capacidade de suporte. Comparado aos pinos cilíndricos tradicionais de aço, a seção transversal do H Post é mais compatível com espaçadores de guarda-corpo. Seus furos de parafuso regularmente dispostos contribuem para maior precisão de construção e eficiência de montagem. Feitos de aço estrutural de alta resistência e tratados com galvanização a quente para anticorrosão, os H Post podem servir de forma confiável sob ambientes naturais diversos para operação a longo prazo. Além disso, H Postes com diversas especificações de seção transversal estão disponíveis de acordo com diferentes requisitos de grau anticolisão, atendendo a demandas diversificadas de proteção desde rodovias comuns até rodovias de alta qualidade.

O espaçador em H é um componente chave de conexão entre a viga W e o poste H. Ele geralmente é montado no lado voltado para o impacto do poste H e fixado à viga W com parafusos. O espaçador em H não apenas realiza transição estrutural e deslocamento de posição, mas também oferece capacidade moderada de amorteceamento. Quando ocorrem colisões, o espaçador em H sofre uma deformação limitada para absorver energia parcial de impacto, regular a direção da colisão e reduzir o risco de penetração do painel de proteção. Comparados aos blocos de bloqueio tradicionais, os espaçadores em H apresentam maior rigidez e posicionamento mais preciso, o que aumenta muito a confiabilidade da conexão da junta e a estabilidade estrutural geral do sistema de guarda do poste H.

O sistema combinado de viga W, H Post e H Spacer integra as respectivas vantagens de cada componente: a Viga W oferece absorção flexível de energia e orientação do veículo, o H Post oferece suporte rígido e capacidade estrutural de carga, e o H Spacer realiza uma conexão confiável e coordenação de amortecimento entre os dois. Com efeitos sinérgicos dos três componentes, é construído um sistema de guardrail semirrígido com excelentes propriedades mecânicas, construção conveniente e manutenção simples. Ele tem bom desempenho na proteção de rodovias de velocidade média-baixa, vias expressas urbanas, acessos de pontes, rampas e outros trechos de via. Além disso, graças à flexibilidade de projeto do H Post, as especificações e o espaçamento dos postes podem ser ajustados de forma flexível de acordo com os requisitos de proteção de diferentes trechos para alcançar proteção precisa.

Com excelente desempenho estrutural, ampla adaptabilidade a inclinações de proteção e desempenho estável em engenharia, o sistema de vigas H Post+H Spacer+W possui forte adaptabilidade no mercado global. Tem sido amplamente aplicado em projetos de construção rodoviária no Sudeste Asiático, Ásia Central, Ásia Ocidental, África e muitas outras regiões ultramarinas. É aplicável à proteção convencional de subterreno de rodovias nacionais e provinciais, bem como estradas urbanas e rurais nessas regiões, e também pode atender a requisitos de proteção aprimorados para trechos de alto risco, incluindo estradas montanhosas, estradas em penhascos e trechos de estradas de alto preenchimento. Enquanto isso, adapta-se a diversos cenários de engenharia, como construção de novas rodovias e adaptação de instalações de segurança viária existentes, bem como a diversas condições climáticas, ambientes topográficos e geológicos e condições de operação rodoviária no exterior.

Em resumo, o sistema combinado H Post+H Spacer+W Beam integra absorção de energia flexível e suporte rígido, apresentando estrutura racional, desempenho estável e construção eficiente, podendo se adaptar às exigências de proteção de segurança viária em vários países e regiões. Para o comércio de exportação, o design de produtos e o controle de qualidade de acordo com os padrões obrigatórios de certificação dos mercados-alvo são cruciais para garantir a entrada suave dos sistemas de guardrail no mercado internacional e seu desempenho adequado em segurança.